結局、下ろすのに半日、
積むのに、資料探しと材料探し込みで、3日。

繰り返しますが、ほんっとに、何も知らない状態からスタートだったので、

えー・・・、電源ってどっから取ってるの？

という状態からですよ、ええ。

やめろよ、そういう人間がダッシュボード開けるの・・・。

まぁ、この間、色々あって、
他の車のカーオーディオをイヤってくらいいじったので、
多少免疫は付きましたが（邪笑）。

前車から引きずり出したはらわたスパゲティ状の配線を前に、
組付け説明書片手に呻吟すること、しばし。

「何故！？何で！？＊＊＊の線にアースが"入力"されてるの！？」

とか、仕様外の仕様もあったせいで（邪笑）、余計迷ったし。

内張りをバリバリひん剥き、助手席下に設置した本体まで配線。

「・・・イス、やっぱり下ろさないとダメか。」

ダメです。

しかも、イスを乗せ直したあとに、
肝心のＧＰＳアンテナを配線し忘れてることに気付いてまた下ろしたり。

他にも、ラジオとＶＩＣＳ情報が受信できない！
と思ったら、アンテナ配線繋ぎ忘れてたり、
モニターが映らない！と思ったら、ビデオ配線が抜けてたり、
配線関係のミスで何度も同じ作業を繰り返しましたとも、ええ。

いやはやコレ、オー＊バックスの工賃、2万円からってのは、
真面目に工数考えると、もしかして激安何じゃないか、と思えてしまったり。

まぁ、出さないのですが（邪笑）。

ＤＶＤプレイヤーも一緒に頂いたので、純正オーディオを下ろす事に。
そして、空いたスペースにＤＩＮボックス用の接続アームを取り付けて、
モニターを吊るレイアウトに。

ノーズが短い車なので、これよりも上にすると見切りに掛かっちゃうし、
下にすると、シフトレバー操作に干渉するし、
助手席側に逃がすと、乗客が地蔵になるし、と、
やはり狭い車なんだなぁ、と改めて思う次第。

オーディオ操作がし辛いのは、まぁ慣れろ、としか言い様が無い。

課題が残ってないわけではない。
音声入力スイッチを固定するブラケットを自作せねばならないのと、
（今はハンドルの下にぶら下がっている。）
何故か、ＡＣＣを入れるとラジオに酷いノイズが入るんですよね。
こりゃ何とかせねば。

あと、地図データがちょっとばかり古い・・・。
まだ秋葉原駅が改装前だったり、ロケットさんが営業中の頃の地図だぜこりゃ。

引き回し、完了。
機器固定、完了。
内装、完了。
後片付け（笑）、完了。

うはー！終わったー！というのが、昨日の午後。
微調整がてら、試運転、と、早速秋葉。
だって、他に用も無ぇし。

無論、最近のナビだから、しゃべる。

「さっきの角を曲がればよかったのれす！らめらめなのれす！」

・・・とは、言わないけど。
いや、そんなナビ借金してでも買うわ。

「"まもなく、左方向、中央道八王子インターです。"」

「・・・・・・（知ってる。）」

「"この先、カーブがあります。"」

「・・・・・・（あるねぇ。）」

「"３００ｍ先を、左方向、中央通りです。"」

「・・・？（いや、ここは迂回だろ。）」

まぁ、分かっちゃいたけど、
知ってる場所を走る分にゃ、使わないですね（そりゃそうだ。）

むしろ、不慣れということも大きくて、
視界に入るソレが気になってしょうがない（苦笑）。

やはり未踏査地で使ってこそ、か。
はやく試してみたいところ。

ただ、ＶＩＣＳ情報は便利！
今まで、カンで渋滞を探っていたのに、客観的な情報が加わる事で、
さらに渋滞予測はし易くなりそうです。

いやはや、車に乗り始めて、6年。
交差点の名前も満足に書いてない地図を片手に、
あっちこっち迷走しまくった日々とも、これでおさらば！

これで、真に"どこにでも行ける"ようになったと言えるのだろうか。

もう、誰にも止められない・・・（邪笑）。