デザイン的には、さすが、トイ好き内藤氏だけあって、
"そうコレ！"的ストライク加減。
これが欲しかった！いまトイ界にコレが不足している！的な見事なアプローチ。

このライディングポーズには惚れずにはいられない。

PVCのムクのずっしりした感触も心地よく、
ガンメタリック＆シルバーの質感や、全体に施されたディテールの加減も、良好。

この辺はさすが、自ら"トイ部族"と謳うだけの事はある。

しかし・・・、
まぁ、なんというか、
当方、正味のところ、リボルテック属性皆無なので、
ちょっとしたポーズ換えだけで、なんかもう、ギクシャク。

ハの字立ちにしたいだけなんだよ！みたいな。

いや、それはこの際いい。
ロースペックに縛られながらも多機能化する、
という命題への一つの回答であるのは事実ですし、
その縛りを"味"にしよう、というメーカー努力は評価されるべきですし。

しかし、

しかし！

組み替えブロックトイを前面に押し出しながら、
工業製品であるってことを甘く見すぎちゃいませんか海洋堂殿？

ううむ、へこたれないメーカーにははっきり言ってしまう当方的には、
海洋堂殿、これだけリボルテックを作っているのに、
未だアマチュアなのか、と言いたくなってしまう。

当方が未だに組み替えてない最たる理由は、ナニ、単純。

バラそうにも二度とバラけそうに無い、あまりに固い勘合故。

周りの人が、口を揃えて『リボプライヤー』の使用を推奨するわけが分かりました。

というか、プライヤー云々の問題じゃないわ、コレは。

海洋堂殿、
いや、ここで書いても読まれないでしょうから、アンケートでも出すしかないのか、
言っておきたいが、

勘合をきつくしたり、軸の表面をデコボコさせたりするのは、
精度が出せない場合の苦肉の策
なんですよ、工業的には。

リボ玉＆穴の勘合については、ほとんどストレス無かったのに、
新規パーツのストレート軸が酷い。
ことごとくギッチギチのはめ合い。
とても、付け外しを前提にしているとは思えない。

さらに、そのギチギチで長軸バージョンとか、もうねじ切れと言ってるようなもの。

前述の秋葉ショールームのプレイサンプルでも、
ここをねじ切っている例がとても多かった。

軸径や形状から検討からしなくちゃならないし、
どうしても丸3mm軸共通、という方針に背きたくないなら、
もっと高いハードルを越えなくちゃならない。

とにかく、"組み替えて遊ぶ"が前提条件である以上、
はめ合いについては、厳しく見直すべきだと思われる。

リボ球の方については、かなり久々にさわった感想として、

「・・・・・・、気に食わん。」

と、思わずつぶやいてしまう位、良好になっているのですよね、コレが。

ナイロン樹脂が押し歪んで動く感触しか感じなかったのが、
もっと硬質な弾力になっていて、
確かにこれなら、廉価な共通ユニットとしては悪くないのか？
と、色々と違う道を模索しようとした当方としては、
あまり面白くない（苦笑）進歩を遂げている。

こういう、地味な改良が出来るのだから、
何年も何年も、COMING SOON!だったこのシリーズには、
もう下地が固まっている、という安定感を求めてもしかるべきであろう。

当方が最近、"ハイターゲットトイ"をことごとく避けているのは、

「オトナなんだから、わかるよね？」

的な、妥協を、ディテール重視で品質向上ではなく、
コスト不足の品質低下の言い訳にしている商品が大変増えてきているから。

業界の"ツッパリ"海洋堂殿としては、
その手のパチモントイと十把一絡げにされるのは、
それこそ面白くないであろう。

大変面白いジャンルにして、興奮のデザインだけに、
奮起を願う。

と、ダーッと文句を書いてしまいましたが、
もう、コレは期待への反動と言うか。

組み替えないで何してたかって、
軸穴が慣れるのを待ってたんですよね。

組んで丸二日。今、試しに側面のパーツをはがしてみたら、
ようやっと！素手でバラせる固さになった！うわーい！

しかし、特にキツくて、組む時にドライヤーを使ったタイヤ部分の穴は、
未だにビクともしない固さだし、
それに未使用の穴はいちいちコレをやらないといかんのでしょうし、
放っておくと、またある程度キツくなるんだろうな、とか思うと、
やっぱり、解決とは言い難い。

・・・あ。こんどはスカスカですり抜ける穴がある（泣）オオィ！

ううむ、もう何日かは、バイクにまたがっていてくれ、ミスター。